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液压维修转动车轮仍然很吃力可能是以下原因造成

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液压维修转动车轮仍然很吃力可能是以下原因造成

发布日期:2016-08-17 14:20 来源:http://www。sanyyy。com 点击:

  液压维修松开闸把之后,转动车轮仍然很吃力可能是以下原因造成:

  1、上泵柱塞不回位,由密封圈膨胀过紧或柱塞与柱塞孔锈蚀引起,柱塞按下松开之后不能弹出或弹出太慢。应更换上泵总成。

  2、闸把与柱塞结合处过紧,柱塞不能完全回位,液体无法回流,始终处于刹车状态,通常是更换的闸把不合适引起,可将闸把与柱塞结合处打磨一些。

  3、刹车油管堵塞,液体回流受阻或下泵活塞锈蚀严重,过紧导致不宜回位。可更换刹车油管或取出下泵活塞润滑清洁处理。

  4、下泵泵体与泵体支架锈死,泵体不能沿支架轴向移动。正常情况下泵体和支架间有轻微的活动量。此种情况可分解泵体与支架之后做除锈润滑处理。

  正常的液压盘式制动系统也存在着一个轻微摩擦的声音,但如果声音比较大就说明存在故障,通常有以下原因造成:

  1、刹车片磨损严重,摩擦片已经磨损完,金属片与刹车盘摩擦会产生的“擦”“擦”声音。应更换刹车片。

  2、刹车盘不平,刹车盘受过撞击,有翘曲部位,在旋转过程中会出现摆动,擦碰刹车片,从而出现杂音。可通过旋转车轮观察刹车盘摆动量加以确认,摆动量超过0.5mm应更换刹车盘。

  3、弹片丢失或无弹力,会使刹车片在卡槽内来回撞击产生噪音。可补充或修整弹片进行处理。

  4、刹车不回位也会有较大的摩擦声音,可安装刹车不回位故障进行处理。

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